汽車(chē)緊固件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢

汽車(chē)緊固件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢

1、行業(yè)整體市場(chǎng)概況

汽車(chē)緊固件數量、種類(lèi)繁多，包括螺栓、螺柱、螺釘、墊圈、擋圈及組合件和連接副等。據統計，平均每輛乘用車(chē)約需使用緊固件約5,000 件，重量約 50 千克；平均一輛中卡或一輛重型車(chē)上需使用 5,710 件緊固件，重量約 90 千克。依據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據，2021 年我國乘用車(chē)產(chǎn)量 2,140.80萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)量 467.43 萬(wàn)輛，據此測算，我國 2021 年汽車(chē)緊固件的需求量為1,337.30 億件，重量約為 149.11 萬(wàn)噸。

汽車(chē)緊固件作為機械基礎零件廣泛應用于汽車(chē)內外飾、底盤(pán)、動(dòng)力系統及各個(gè)車(chē)身結構、系統，起著(zhù)基礎卻重要的作用。由于其與車(chē)身各個(gè)部件緊密連接，因此需與車(chē)身一起適應各種復雜、惡劣環(huán)境和場(chǎng)合。緊固件的失效常常會(huì )引起嚴重的事故或后果，因此，汽車(chē)緊固件行業(yè)對產(chǎn)品的品質(zhì)、穩定性、耐久性有著(zhù)嚴苛的要求。

當下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步向輕量化、多元化、智能化、環(huán)?；l(fā)展，對緊固件行業(yè)材料應用、設計速度、生產(chǎn)精度、環(huán)保程度的要求日益提高，因此新型材料應用、模擬仿真技術(shù)應用、工藝創(chuàng )新等逐漸成為汽車(chē)緊固件行業(yè)發(fā)展新方向。

2、行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）新型材料的應用

隨著(zhù)國家節能減排政策的持續推進(jìn)，新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向。傳統的碳鋼擁有熱硬性差、密度高的缺點(diǎn)，難以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)發(fā)展需求。因此包括各類(lèi)鋁合金、不銹鋼在內的多種新型材料的應用在汽車(chē)緊固件行業(yè)逐漸拓展，可以滿(mǎn)足各類(lèi)輕量化、結構設計、加工、惡劣環(huán)境要求，克服傳統材料緊固件在性能上的不足。

（2）模擬仿真技術(shù)的應用

傳統的緊固件研發(fā)生產(chǎn)通常為先設計出方案，后根據設計方案生產(chǎn)出相應樣件，測試樣件是否符合設計需求。此種方式通常需反復多次修改方案、反復生產(chǎn)樣件，具有效率低、成本高等缺點(diǎn)。而模擬仿真技術(shù)的應用通過(guò)建模和合適的邊界條件的確定，可以較為直觀(guān)、準確地反映各類(lèi)產(chǎn)品在不同受力、加工、變形條件下的反應情況，對最終成型及加工工藝的選擇、材料的選取有著(zhù)很高的參考價(jià)值和意義。

（3）生產(chǎn)工藝的持續創(chuàng )新

傳統的緊固件生產(chǎn)工藝主要以冷鐓為主，生產(chǎn)成本較低，但對復雜零件的成形能力較弱。機加工作為一種精度更高的工藝，能夠實(shí)現高精度、高復雜度產(chǎn)品的生產(chǎn)。但由于機加工工藝本身為對原材料的切、削，材料利用率較低，成本較高，且機加工工藝較為復雜，導致生產(chǎn)效率也相對較低。因此，將傳統的冷鐓、溫鐓工藝的特點(diǎn)與機加工的優(yōu)勢相結合，能夠在低成本、高效率的情況下實(shí)現高精度、高復雜度產(chǎn)品的生產(chǎn)，滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)商日益嚴苛的成本及精度要求。多種工藝的改進(jìn)、結合越來(lái)越成為眾多汽車(chē)緊固件廠(chǎng)商的創(chuàng )新方向。

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